EC120B

Eurocopter EC120B Colibri - скорее всего, самый распространенный легкий турбинный вертолет в России для частного использования.

 EC120B - вертолет нового поколения, прототип начал тестовые полеты в 1995 году, первый сертификат типа был получен в 1997 г, в том же году начато серийное производство. Всего к 2010 году было выпущено около 600 машин.

В конструкции широко использованы композитные материалы, в том числе и во втулке несущего винта, которая выполнена по довольно необычной схеме - лопасти несущего винта закреплены на специальных втулках из эластомера, без единого подшипника. Это позволило резко упростить конструкцию втулки, повысить надежность и снизить трудоемкость обслуживания.

Хвостовой винт выполнен по схеме фенестрон нового поколения, в результате чего уровень шума заметно ниже, чем при классической конструкции. Вообще, вертолет EC120B является одним из самых малошумных вертолетов в мире. Кроме того, такая компоновка хвостового винта намного безопаснее как для окружающих, так и для самого вертолета, так как резко уменьшает возможность попадания в ХВ посторонних предметов.

EC120B изначально разрабатывался с целью обеспечить максимально возможный уровень безопасности для находящихся внутри машины и был первым вертолетом, сертифицированным по новейшему стандарту безопасности JAR 27. В результате, Colibri оснащен энергопоглощающими креслами и топливной системой, что позволяет резко уменьшить вероятность гибели или серьезных травм людей в случае аварии.

В отличие от других турбинных вертолетов этого класса (Bell B206, MD520) кабина очень комфортна как для пилота, так и для пассажиров, в том числе и сидящих на задних сиденьях, обзор с которых чуть ли не лучше, чем обзор с передних.

Одна из особенностей EC120B, неизменно привлекающая внимание – огромный багажник, подобного которому нет не только на «одноклассниках», но и на вертолетах заметно большего размера и стоимости. В этот багажник можно поместить до 5 больших чемоданов, причем доступ к багажу обеспечивается с двух сторон.

При необходимости, вертолет может оснащаться аварийными поплавками, позволяющими осуществить посадку на воду.

В отличие от некоторых других легких вертолетов, для EC120B вообще отсутствует понятие полного капитального ремонта, а плановые ТО ограничены всего лишь четырьмя типам – 100, 500 и  1500 летных часов, а также 12 лет эксплуатации.