R44

Robinson R44 - легкий четырехместный вертолет, производимый компанией Robinson Helicopter Company, начиная с 1992 года. Одним из принципиальных отличий от двухместного Robinson R22 является система управления с гидроусилителями.

Первый полет R44 состоялся 31 марта 1990 года, в декабре 1992 года вертолет был сертифицирован FAA, и уже в феврале 1993 года первый серийный R44 был передан своему покупателю.

Robinson R44 - однодвигательный вертолет с двухлопастными несущим и хвостовым винтами, и шасси "лыжного" типа. В кабине находятся два ряда кресел по два кресла в ряд, что позволяет разместить одного пилота и до трех пассажиров.

Направление вращения хвостового винта R44 противоположно направлению вращения винта R22, это было сделано для улучшения управляемости вертолета по рысканью. Если смотреть на вертолет с правой стороны, то хвостовой винт вращается против часовой стрелки.

Первая модель R44 называлась Astro, в январе 2000 года была представлена модель Raven, а в июле 2002 - Raven II. Модель Raven II оснащается более мощным инжекторным двигателем, а также более широкими лопастями несущего винта, что позволило увеличить максимальный взлетный вес, а также улучшить летные характеристики на больших высотах.

Вертолет Robinson R44 широко используется в самых разных ипостасях - личный транспорт, летное обучение, полицейское патрулирование, съемки новостей, вспомогательный армейский вертолет.

В настоящее время, кроме модели Raven, также выпускается модель Clipper. Фактически, это тот же самый Raven, но оборудованный поплавками, позволяющими садиться на воду, а также снабженный дополнительной защитой от коррозии.

Специально для обучения полетам по приборам существует версия R44 IFR Trainer, оборудованная расширенной приборной панелью. Хотя даже с такой панелью вертолет не допущен к полетам по приборам, тем не менее, он позволяет отработать все инструментальные процедуры под присмотром инструктора.

Хотя, несомненно, R44 обладает достаточно уникальным для легких вертолетов соотношением цена/возможности, у него есть одна довольно существенная особенность (вернее, даже, недостаток). Назначенный ресурс вертолета – 2200 часов или 12 лет, после чего требуется капитальный ремонт. Именно из-за этого в продаже иногда можно найти  R44 вполне приличного вида, но по очень смешной цене. Секрет простой – подошло (или подходит) время капитального ремонта, стоимость которого вполне сравнима со стоимостью нового вертолета.