+ Ответить в теме
Показано с 1 по 1 из 1

Тема: Полеты на своем самолете - самое начало

  1. #1
    Регистрация
    06.11.2011
    Сообщений
    92
    В авиации
    Частный пилот
    Вес репутации
    10

    Полеты на своем самолете - самое начало

    Одним из первых вопросов, которым задаются интересующиеся малой авиацией, является – «Насколько просто в России использовать самолет (вертолет) для личного пользования ?» Вопрос очень всеобъемлющ и многогранен, поэтому, для начала, рассмотрим его упрощенно. В дальнейшем, все его составляющие части в деталях будут рассматриваться в других темах форума.

    1. Приобретение летательного аппарата (ЛА). С этим сейчас довольно просто – уже сложился какой-никакой рынок, появилось некоторое количество официальных дилеров известных производителей, есть заметное количество аппаратов на вторичном рынке, поэтому при наличии денег (приблизительно от 10.000 долларов за совсем маленький одноместный самодельный самолетик и до 700.000 долларов за новый «топовый» 4-местный самолет или вертолет) особых проблем с приобретением быть не должно.

    2. Получение документов на ЛА. У самолета или вертолета есть два основных документа – свидетельство о регистрации (бортовой номер) и свидетельство летной годности (подтверждающее, техническое состояние ЛА позволяет осуществлять безопасные полеты). Свидетельство о регистрации получается относительно просто и не имеет срока действия. А вот с сертификатом летной годности (СЛГ) ситуация заметно сложнее. В зависимости от воздушного судна (сертифицировано в России или нет, самодельное или серийное, историческое или современное) сложность получения СЛГ может меняться от сравнимой с прохождением техосмотра на приличный автомобиль и вплоть до невозможности получить СЛГ в принципе. При этом СЛГ действует год, после чего его нужно получать заново.

    3. Получение пилотского свидетельства. Наверное, самая увлекательная часть всего процесса. Учиться можно как в России, так и за границей. Если с языком (чаще всего английским) нет проблем, то обучение за границей может оказаться более привлекательным по целому ряду параметров, но после такого обучения иностранное пилотское свидетельство придется конвертировать в российское. В России тоже появилось определенное количество вполне приличных мест, где можно пройти курс обучения, однако стоимость в таких местах практически всегда будет заметно выше того, во что может вылиться подобное обучение за границей. В целом на получение первоначального пилотского свидетельства может уйти от месяца-двух (при очень напряженном графике) и до года (если никуда не спешить). Стоимость может отличаться в разы в зависимости от типа воздушного судна и места обучения, ориентироваться можно на цифры от 6 до 12 тысяч долларов при обучении на самолет. Обучение на вертолет будет минимум в два раза дороже.

    4. Использование воздушного пространства (ВП) в частных целях, а попросту говоря, летать для себя стало намного проще с ноября 2010 года. Именно тогда в России произошли революционные изменения в части классификации воздушного пространства и порядка его использования. До этого момента для любого полета требовалось подавать флайт-план и получать разрешение минимум за 24 часа до полета, что практически полностью убивало саму идею легальных полетов «для себя». В результате появилось довольно большое количество людей (так называемых «партизанов»), которые наплевали на все эти «условности» и летали вообще без всяких флайт-планов, разрешений и прочих документов. В ноябре 2010 года ВП в России получило международную классификацию, и у нас появилось, в частности, ВП класса G. В этом ВП полеты вполне законно можно производить вообще без всяких флайт-планов, разрешений и даже без радиосвязи с диспетчером. Это изменение очень серьезно подстегнуло индустрию малой авиации в стране, ведь она (малая авиация) наконец-то вышла за рамки полузаконной игрушки для небольшого числа фанатов.
    Последний раз редактировалось crew; 06.11.2011 в 15:35.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения